Nas economias emergentes e em desenvolvimento da Ásia, América Latina e África, as vendas de carros elétricos aumentaram mais de 60% em relação ao ano anterior em 2024, e a participação nas vendas quase dobrou, passando de 2,5% para 4%. Esse rápido crescimento foi impulsionado por incentivos políticos e pela crescente presença de carros elétricos relativamente acessíveis de fabricantes chineses.
As economias emergentes e em desenvolvimento da Ásia (excluindo a China) registraram um grande aumento nas vendas de carros elétricos, atingindo quase 400.000 unidades em 2024, um aumento de mais de 40% em relação a 2023. No entanto, na Índia, o total de vendas de carros elétricos e sua participação nas vendas aumentaram apenas ligeiramente, aproximando-se de 100.000 (ou 2%) em 2024. A Tailândia permaneceu o maior mercado de veículos elétricos no Sudeste Asiático, apesar de uma queda de 10% nas vendas de carros elétricos. Essa queda foi compensada por uma redução ainda mais acentuada de 26% nas vendas de carros convencionais, em grande parte devido a critérios de financiamento mais rigorosos , o que significa que a participação das vendas de veículos elétricos subiu para 13% em 2024, ante 11% no ano anterior. Dentro da região, Indonésia e Vietnã também se destacaram, triplicando e quase dobrando seus números de vendas, respectivamente, e atingindo participações de mercado comparáveis às de países como Espanha ou Canadá. Em muitos países do Sudeste Asiático, os veículos elétricos a bateria (BEVs) são o tipo de carro elétrico mais popular, com mais de 90% de todas as vendas de carros elétricos sendo de veículos totalmente elétricos.
Na América Latina , o volume de vendas e a taxa de penetração dobraram em muitos países, com os carros elétricos atingindo uma participação de mercado de 4% em 2024. O Brasil se destacou entre os demais países da região com quase 125 mil carros elétricos vendidos, mais que o dobro do número de vendas de 2023, e a participação das vendas de veículos elétricos dobrou para 6,5%. Costa Rica, Uruguai e Colômbia também alcançaram participações de mercado impressionantes, em torno de 15%, 13% e 7,5%, respectivamente. Esses aumentos são, em grande parte, resultado de incentivos governamentais , como isenções fiscais, redução das taxas de registro, flexibilização das restrições de tráfego para veículos elétricos e preços relativamente altos dos combustíveis fósseis.